全鋼活絡(luò)模具是用于硫化成型各類(lèi)輪胎的模具，輪胎模具分類(lèi)，活絡(luò)模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成，全鋼活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具，兩半模具，由上模，下模兩片組成，子午線(xiàn)輪胎胎體的簾線(xiàn)排列不同于明輪精工機(jī)械的子午線(xiàn)輪胎，簾線(xiàn)不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線(xiàn)排列，簾線(xiàn)角度小，一般為0°，胎體簾線(xiàn)之間沒(méi)有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在行駛過(guò)程中，冠部周?chē)鷳?yīng)力增大，會(huì)造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口，因此子午線(xiàn)輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線(xiàn)層，與胎體簾線(xiàn)角度成90°相交，一般為70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶，把整個(gè)輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個(gè)緩沖層承受整個(gè)輪胎60％到70％的內(nèi)應(yīng)力，成為子午線(xiàn)輪胎的主要受力部件，故稱(chēng)之為子午線(xiàn)輪胎的帶束層。